随着疫情后国际邮轮市场强劲复苏，邮轮巨头也开始重返新造船市场。根据有关数据显示，截至2023年6月，全球邮轮手持订单共计65艘，605万总吨。5万总吨以下邮轮手持订单共19艘，总计31.6万总吨。5万总吨及以上邮轮手持订单共46艘，总计573.4万总吨。

       近年来中国邮轮建造日益受到重视，国家各部委相继出台文件支持邮轮自主设计建造及配套产业链发展。中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团共同合作在上海外高桥造船建造的首批2+4艘Vista级大型国产豪华邮轮建造项目，6月6日首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥造船厂完成坞内系列试验后顺利出坞，定于2023年底完成交付，第二艘国产大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。招商局工业集团与美国SunStone公司签订建造“4+6”艘小型极地探险邮轮协议，目前已交付多艘极地探险邮轮。招商局工业集团将开发高端内河邮轮、极地邮轮、中小型邮轮等产品，在海门建设国内首个豪华邮轮制造配套产业园，培育发展邮轮制造配套产业链，稳步推进邮轮本土化制造。

       另外，国内部分船厂加大了在豪华客滚船等高技术、高附加值船型的研发投入，为进军国产中小型豪华邮轮市场积蓄力量。目前招商金陵（威海）手持客滚船订单6艘、广船国际手持客滚船订单6艘；厦船重工为芬兰维京客轮公司承建的全球最豪华2800客位邮轮型客滚船完工交付；天津新港重工由为美国船东Mercy Ships公司建造的医院船顺利交付，第二艘医院船的建造也已启动。

       由中国造船工程学会、上海市浦东新区人民政府、上海市虹口区人民政府、上海现代服务业联合会主办，上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海外高桥造船有限公司、招商局工业集团有限公司、中远海运重工支持的第五届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会将于2024年10月23日-25日在上海举办。本届展会以“国内外双循环格局，推动中国邮轮全产业链高质量发展”为主题，同期举办上海国际邮轮船舶供应展览会。 

       展会将汇集行业协会、造修船企业、邮轮公司及船东、邮轮设计及内装企业、邮轮配套企业、船级社、科研院所、邮轮及船舶产业园区、邮轮船舶供应等相关企业，搭建邮轮（客船）建造产业权威的交流合作平台，推动中国、亚洲乃至全球邮轮（客船）建造产业发展。

       中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会迄今已成功举办了四届，是亚洲唯一专业邮轮（客船）建造展览会，是了解全球邮轮建造最新产品和技术的最佳途径，为业界人士搭建一个面对面、全方位、多层次交流合作平台，对推动中国邮轮全产业链高质量发展具有现实意义。