近年来中国邮轮建造日益受到重视，国家各部委相继出台文件支持邮轮自主设计建造及配套产业链发展，中国邮轮船舶建造业已经成为全球邮轮市场的重要参与者和推动者。中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”已于2024年1月1日正式开启商业首航，国产第二艘大型邮轮建造也进入加速期，截止目前全船80%的结构分段已经完工。首艘国产大型邮轮标志着中国邮轮产业已经成为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的邮轮全产业链生态体系。         

       从全球范围来看，邮轮船舶建造市场持续活跃，手持订单数量稳步增长，到2036年底，将有75艘新邮轮交付，总投资额约为600亿美元，邮轮产业能产生巨大经济效益，成为全球范围内的信心和共识。据权威预测，中国每年或将需建造5艘大型邮轮，而全球范围内则预计达到13艘的年建造量。展望2035年，中国邮轮经济总量有望达到5000亿元人民币的规模，预示着这一领域将成为一个蓬勃兴起、潜力无限的巨大市场，为经济持续健康发展提供新的增长点与强大驱动力。

       由中国造船工程学会、上海市虹口区人民政府、上海现代服务业联合会主办，上海现代服务业联合会航运和邮轮经济服务专委会、泰阁邮轮管理（上海）有限公司承办，全国邮轮设计联盟协办的第六届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会将于2024年11月13日-14日在上海举办。本届展会以“加快建立中国自主邮轮建造及配套体系，构建产业发展新格局”为主题，同期举办上海国际邮轮船舶供应展览会。

       展会将汇集行业协会、造修船企业、邮轮公司及船东、邮轮设计及内装企业、邮轮配套企业、船级社、科研院所、邮轮及船舶产业园区、邮轮船舶供应等相关企业，搭建邮轮（客船）建造产业权威的交流合作平台，推动中国、亚洲乃至全球邮轮（客船）建造产业发展。 

       中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会迄今已成功举办了五届，是亚洲唯一专业邮轮（客船）建造展览会，是了解全球邮轮建造最新产品和技术的最佳途径，为业界人士搭建一个面对面、全方位、多层次交流合作平台，对推动中国邮轮全产业链高质量发展具有现实意义。